Nyt voit madaltaa Volkkarisi kätevästi näillä säädettävillä Puma-akseleilla. Akseleissa mukana neulalaakerit. Akseleissa portaaton säätö noin 10 cm madallukseen. Madaltaessa enemmän kuin 4 cm, tarvitaan lyhennetyt iskunvaimentimet. Saatavissa myös erikoiskallistuksenvakaajia, koska alkuperäiset vakaajat voivat tulla liian lähelle maata madallettaessa paljon.

Madaltaa 6,5 cm. Jousitus säilyy alkuperäisenä eikä tarvitse vaihtaa lyhennettyihin iskunvaimentimiin eikä erikois-kallistuksenvakaajaan. Niveletkin säilyvät alkuperäisissä asennoissaan.

Toimitetaan pareittain.

HUOM! vuosimalleihin 1966 ja 1967 täytyy vaihtaa seuraavat osat:
Raidetangon päät: til.nro 4192-3 ja 4192-4.
Sisemmät pyöränlaakerit: til.nro 4197-31.

Nyt droppiolat myös T-2 siin. Madaltavat n. 6 cm. Jousitus säilyy alkuperäisenä eikä tarvitse vaihtaa lyhennettyihin iskunvaimentimiin eikä erikois-kallistuksenvakaajaan. Niveletkin säilyvät alkuperäisissä asennoissaan. Käytetään ilman jarrukilpeä.

Toimitetaan pareittain.

• T-2 8/1972 - 7/1979

Ainoa tapa millä saat madallettua 1302 / 1303:sen ja säilytettyä hyvät ajo-ominaisuudet. Voidaan laskea etupäätä 5 - 10 cm. Sarjan kanssa käytettävä lyhennettyjä iskunvaimentimia.

Toimitetaan pareittain.

• 1302/1303 1971-1973

Ainoa tapa millä saat madallettua 1303:sen ja säilytettyä hyvät ajo-ominaisuudet. Voidaan laskea etupäätä 5 - 10 cm. Sarjan kanssa käytettävä lyhennettyjä iskunvaimentimia.

Tolpat toimitetaan pareittain ja iskunvaimentimet kappaleittain.

• 1303 1974-1979

Alkuperäiseen etuakseliin hitsattavat säätöpalat. Säätö-mahdollisuus noin 10cm. Suositellaan yksi pala per vääntö-sauvaputki, eli autoon tulee 2kpl.

Toimitetaan kappaleittain.

PUMA säätöpalojen asennus ei vaadi etuakselistoputkien katkaisemista joten asennus sujuu helpommin ja akselisto pysyy suorana.

Pudotuspalat T-2siin. Toimitetaan säädettävillä pudotuspaloilla sekä ylempään että alempaan putkeen.

Aina kun madaltaa etupäätä enemmän kuin takapäätä, kasterkulma pienenee ja ajo-ominaisuudet muuttuvat erittäin huonoksi. Nämä kasterlevyt, jotka asennetaan etuakselin alemman vääntösauvaputken ja alustan väliin, muuttavat kasterkulman taas paremmaksi.

Nämä etupyörän camber-/pystykallistuman säätöpalat ovat käytännössä pakolliset, jos keulaa on madallettu reilusti. Alkuperäisillä ylätukivarren säätöpalikoilla camberia ei yleensä enää saa säädettyä oikein, kun keulaa on laskettu yli noin 4”.

Säätöpalat ovat tarkkuuskoneistetut ja ne korvaavat alkuperäiset osat ilman muutostöitä. Näillä saat etupyörien pystykallistuman takaisin oikeaksi ja auton kulkemaan suoraan sekä syömään renkaita vähemmän. Myydään pareittain.

Sopivuus:
Sopii VW Type 1 -etupäähän, pallonivelkeula (vm. 1966 ja uudemmat).

Supervahvat laadukkaat etukallistuksenvakaajat madalletulle Volkkarille. Parantavat huomattavasti kaarre-ominaisuuksia. Vakaajat ovat taivutettuja siten, että ne eivät tule liian matalalle kuten vakaajat yleensä madalletussa Volkkarissa.